新市透天別墅,台南新市透天別墅,台南透天別墅-(House-Info會員)-www.0960559835.com,2922

目前位置:

新市透天別墅,台南透天別墅,南科透天別墅,善化透天別墅,新化透天別墅,安定透天別墅,LM透天別墅,台南新市透天別墅.透天別墅.買台南新市的透天別墅出售資訊.在台南市新市買一間有電梯的新別墅,中古透天別墅買賣,南科透天別墅,麻豆透天別墅.有雙車位(庫)的房屋,查詢台南房屋實價登錄,請指定新市南科房仲-大台南不動產.

第1頁 292229232924 最後頁

共29249筆/共2925頁

樹林三鶯量縮價平未來房市仰賴基本面	2015/07/21發佈
新北市樹林地政事務所表示，去年因有房屋標準單價提高、豪宅稅及房地合一等一連串政策變革，使得近期房市呈現低迷的觀望態勢。統計樹林、三峽、鶯歌三地今年上半年買賣登記案件，總計僅2516件，交易量體明顯緊縮，下滑幅度達28%；但市場推案供給量反而較去年小幅攀升，且開價屢創新高，顯示建商仍看好本區往後表現。樹林地政事務所主任鄭貴春表示，隨著房地合一新制拍板，樹三鶯地區房市長期展望將重回基本面，分析實價登錄各區近一年的成交行情，樹林、三峽區中古屋每坪約20-26萬，鶯歌區則約14-20萬/坪。若將今年第一季房價與去年同期比較，樹林區整體持平，住宅大樓因北大特區大型推案減少而微幅下跌，三峽整體呈現上漲趨勢；從產品類型分析，公寓因低總價產品受到消費者青睞，以致漲幅較大；住宅大樓則因民生街一帶新建河岸住宅陸續交屋拉抬。鶯歌區住宅大樓均價同樣上漲，主要是受鄰近行政區比價效應及鶯歌車站周邊高單價交易量體增加影響。綜觀不動產市場景氣概況，樹三鶯地區均價表現持平，除三峽區公寓及鶯歌區住宅大樓漲幅超過一成較為顯著外，大致呈現『量縮價穩』態勢。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

樹林三鶯量縮價平未來房市仰賴基本面

2015/07/21發佈

新北市樹林地政事務所表示，去年因有房屋標準單價提高、豪宅稅及房地合一等一連串政策變革，使得近期房市呈現低迷的觀望態勢。統計樹林、三峽、鶯歌三地今年上半年買賣登記案件，總計僅2516件，交易量體明顯緊縮，下滑幅度達28%；但市場推案供給量反而較去年小幅攀升，且開價屢創新高，顯示建商仍看好本區往後表現。

樹林地政事務所主任鄭貴春表示，隨著房地合一新制拍板，樹三鶯地區房市長期展望將重回基本面，分析實價登錄各區近一年的成交行情，樹林、三峽區中古屋每坪約20-26萬，鶯歌區則約14-20萬/坪。

若將今年第一季房價與去年同期比較，樹林區整體持平，住宅大樓因北大特區大型推案減少而微幅下跌，三峽整體呈現上漲趨勢；從產品類型分析，公寓因低總價產品受到消費者青睞，以致漲幅較大；住宅大樓則因民生街一帶新建河岸住宅陸續交屋拉抬。

鶯歌區住宅大樓均價同樣上漲，主要是受鄰近行政區比價效應及鶯歌車站周邊高單價交易量體增加影響。綜觀不動產市場景氣概況，樹三鶯地區均價表現持平，除三峽區公寓及鶯歌區住宅大樓漲幅超過一成較為顯著外，大致呈現『量縮價穩』態勢。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市住宅補貼開跑首創差額補貼制度	2015/07/21發佈
北市租金補貼申請開跑，都發局表示，今年住宅補貼從20日開放申請，今年北市首創差額補貼制度，租金補貼將視收入分為3000與5000元，北市除持續對育有3名以上子女的家庭加碼補助1000元，今年新增低收入戶也可多領1000元，整體補助上限將達7000元，減輕北市低收入戶的租屋負擔。都發局強調，有意申請租金補貼的民眾須滿20歲，家庭成員不能有自有住宅。另外，家庭年所得須低於125萬元，每人每月平均收入需低於5萬1779元，動產、不動產的價值也要符合規定。今年雖首度採用『差額補貼』，但補助名額無上限，若申請家戶年所得超過88萬元、每人月平均所得在2萬2191元以上，每月僅能獲3000元補助，其他條件者可獲得5000元補助。補貼申請受理至8月28日止，都發局提醒，依內政部規定接受租金補貼的住宅，建物登記資料主要用途登記需含有『住』、『住宅』、『農舍』、『套房』或『公寓』字樣，否則將因不符規範而無法享有補助。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市住宅補貼開跑首創差額補貼制度

2015/07/21發佈

北市租金補貼申請開跑，都發局表示，今年住宅補貼從20日開放申請，今年北市首創差額補貼制度，租金補貼將視收入分為3000與5000元，北市除持續對育有3名以上子女的家庭加碼補助1000元，今年新增低收入戶也可多領1000元，整體補助上限將達7000元，減輕北市低收入戶的租屋負擔。

都發局強調，有意申請租金補貼的民眾須滿20歲，家庭成員不能有自有住宅。另外，家庭年所得須低於125萬元，每人每月平均收入需低於5萬1779元，動產、不動產的價值也要符合規定。

今年雖首度採用『差額補貼』，但補助名額無上限，若申請家戶年所得超過88萬元、每人月平均所得在2萬2191元以上，每月僅能獲3000元補助，其他條件者可獲得5000元補助。

補貼申請受理至8月28日止，都發局提醒，依內政部規定接受租金補貼的住宅，建物登記資料主要用途登記需含有『住』、『住宅』、『農舍』、『套房』或『公寓』字樣，否則將因不符規範而無法享有補助。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

林口人口暴增低薪、高房價是推手	2015/07/17發佈
近年我國少子化效應愈來愈明顯，人口成長幾乎停滯，根據內政部戶政司分析10年來各鄉鎮的人口增減幅度，其中新北市林口區10年人口成長逾7成，表現最亮眼，林口戶政事務所也沾沾自喜表示，人口激增的原因是機場捷運等交通建設完備，加上新市鎮開發與商場、影視城帶動經濟發展，吸引民眾移居，才讓林口從2005年僅5萬多人的小鎮，邁向如今叩關10萬的都會區明星。然而住展房屋網企研室對官方這般說法不敢苟同，戶政事務所只單純『正面表列』人口增漲因素，只談林口對民眾的拉力，卻忽略其他地方對百姓的『推力』，如此觀點將以偏概全，見樹不見林；一般民間尚可只談其一不談其二，但對主政的官方而言，若無法全面性分析人口消長原因，只是報喜不報憂，那就如同平均數治國口號般，對國人一點貢獻也沒有。住展房屋網企研室認為，所謂新市鎮開發對林口人口成長的影響，遠不及其他地區發展不均所形成的推力。林口人口增長是台北都會核心外溢而來，那我們就該想想為何台北民眾要離開核心區遷移林口？有些人說是因林口地理位置佳，交通方便，但試想數十年來，林口地理條件並未有顯著改變，長期下來都依賴中山高往來北市，即便有機場捷運建設，也因延宕多時，至今仍未通車，在這10年來並未彰顯任何便利效應；即使通車，也還有高票價對民眾造成的通勤抗性需討論；而新市鎮發展數十年，老實說，就算到了今時今日，除了長庚商圈、舊市區與機捷A9站一帶生活機能較佳外，新市鎮仍可說是荒煙處處，因此要說人口增長是因林口建設完善，未免言過其實。那是什麼原因讓林口湧入如此多人呢？住展房屋網企研室點破，關鍵就是低薪與高房價。這10幾年來，是我國房價、物價猛進，但薪資停滯的時期，不斷飆高的房價已脫離大多數受薪民眾所能負擔範圍，當所得無法負荷留在市中心的開銷時，只能選擇遷往消費水準相對低的衛星市鎮。不幸的是，生活水平拉高的海嘯從市中心不斷向外蔓延，就連以往相對平實的板新、三蘆、雙和等地，也被高物價、高房價所淹沒，使得民眾只能往更偏遠、機能更差，但房價水準相對低的三、淡、林遷徙，因此這三地成為雙北都會中人口成長最多的地方，並不是本身條件有多少，而是百姓受高房價、物價與低薪壓迫所致。當然這時會有些既得利益者批評，沒錢就別想往都市跑，應該乖乖的待在鄉下過閒雲野鶴的日子，住展房屋網企研室認為這種話應該對執政者說才對，如果能夠，誰願意離鄉背井蝸居都會？若非中南部鄉間資源不足，產業發展性低，以致工作機會缺乏、薪資水平低落，民眾又怎會湧進都市尋找機會呢？而為了維持開銷，無法在都會中心找到一席之地，才會選擇在都市邊緣暫且棲身，促成偏遠市鎮以林口遠離台北的情況，已談不是是衛星市鎮了人口攀升。因此林口人口激增所透露的資訊，絕非地方開發昌盛這麼簡單，當中還包含的區域發展不均、薪資結構失衡、就業環境歧異、房價發展脫軌等嚴肅問題，而這些問題都是政府應該且必需面對的，但官方卻只以正面表列闡述源由，而不細究種種亟待解決的因子，如此鴕鳥心態，實在有負國人期待。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

林口人口暴增低薪、高房價是推手

2015/07/17發佈

近年我國少子化效應愈來愈明顯，人口成長幾乎停滯，根據內政部戶政司分析10年來各鄉鎮的人口增減幅度，其中新北市林口區10年人口成長逾7成，表現最亮眼，林口戶政事務所也沾沾自喜表示，人口激增的原因是機場捷運等交通建設完備，加上新市鎮開發與商場、影視城帶動經濟發展，吸引民眾移居，才讓林口從2005年僅5萬多人的小鎮，邁向如今叩關10萬的都會區明星。

然而住展房屋網企研室對官方這般說法不敢苟同，戶政事務所只單純『正面表列』人口增漲因素，只談林口對民眾的拉力，卻忽略其他地方對百姓的『推力』，如此觀點將以偏概全，見樹不見林；一般民間尚可只談其一不談其二，但對主政的官方而言，若無法全面性分析人口消長原因，只是報喜不報憂，那就如同平均數治國口號般，對國人一點貢獻也沒有。

住展房屋網企研室認為，所謂新市鎮開發對林口人口成長的影響，遠不及其他地區發展不均所形成的推力。林口人口增長是台北都會核心外溢而來，那我們就該想想為何台北民眾要離開核心區遷移林口？

有些人說是因林口地理位置佳，交通方便，但試想數十年來，林口地理條件並未有顯著改變，長期下來都依賴中山高往來北市，即便有機場捷運建設，也因延宕多時，至今仍未通車，在這10年來並未彰顯任何便利效應；即使通車，也還有高票價對民眾造成的通勤抗性需討論；而新市鎮發展數十年，老實說，就算到了今時今日，除了長庚商圈、舊市區與機捷A9站一帶生活機能較佳外，新市鎮仍可說是荒煙處處，因此要說人口增長是因林口建設完善，未免言過其實。

那是什麼原因讓林口湧入如此多人呢？住展房屋網企研室點破，關鍵就是低薪與高房價。這10幾年來，是我國房價、物價猛進，但薪資停滯的時期，不斷飆高的房價已脫離大多數受薪民眾所能負擔範圍，當所得無法負荷留在市中心的開銷時，只能選擇遷往消費水準相對低的衛星市鎮。

不幸的是，生活水平拉高的海嘯從市中心不斷向外蔓延，就連以往相對平實的板新、三蘆、雙和等地，也被高物價、高房價所淹沒，使得民眾只能往更偏遠、機能更差，但房價水準相對低的三、淡、林遷徙，因此這三地成為雙北都會中人口成長最多的地方，並不是本身條件有多少，而是百姓受高房價、物價與低薪壓迫所致。

當然這時會有些既得利益者批評，沒錢就別想往都市跑，應該乖乖的待在鄉下過閒雲野鶴的日子，住展房屋網企研室認為這種話應該對執政者說才對，如果能夠，誰願意離鄉背井蝸居都會？若非中南部鄉間資源不足，產業發展性低，以致工作機會缺乏、薪資水平低落，民眾又怎會湧進都市尋找機會呢？而為了維持開銷，無法在都會中心找到一席之地，才會選擇在都市邊緣暫且棲身，促成偏遠市鎮以林口遠離台北的情況，已談不是是衛星市鎮了人口攀升。

因此林口人口激增所透露的資訊，絕非地方開發昌盛這麼簡單，當中還包含的區域發展不均、薪資結構失衡、就業環境歧異、房價發展脫軌等嚴肅問題，而這些問題都是政府應該且必需面對的，但官方卻只以正面表列闡述源由，而不細究種種亟待解決的因子，如此鴕鳥心態，實在有負國人期待。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新規定！NCC：一定規模以上新建物，光纜設施將成標準配備	2015/07/17發佈
國家通訊傳播委員會NCC於2015年7月15日第652次委員會議審議通過「建築物電信設備及空間設置使用管理規則」部分條文修正案，最快2016年下半年起，建築物起造人或設計人在設計規劃公有建築物、集合住宅、總樓地板面積在1000平方公尺以上，且使用類別為商業類或辦公、服務類等新建物時，即需將光纜相關設施列為標準配備。用戶申請光纖到戶FTTH之寬頻服務，將更為便利。寬頻網路建設係現代國家競爭力重要指標之一，亦是建構國人數位生活之基礎。為加速我國光纖網路建設普及，此次修法採循序漸進方式，將現行僅規範建築物得選擇舖設光纜相關設施之規定，進一步修正達上述一定規範以上之新建建築物應設置光纜及相關設施，以達成行政院「數位匯流發展方案」2010-2015年中之政策目標，並確保該等新建築物之所有者，日後免於屋內二次施工即可向固網電信業者申請光纖到戶FTTH寬頻服務，加速我國寬頻用戶普及率。 NCC表示，本修正案已依行政程序辦理完成預告，並於6月5日召開公開說明會廣徵各界意見，經本次委員會議通過。依修正通過之管理規則規定，自本修正案發布後一年實施，屆時一定規模以上之新建築物應具備光纜設施者即需依其規範辦理設計圖說審查及後續審驗事宜。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新規定！NCC：一定規模以上新建物，光纜設施將成標準配備

2015/07/17發佈

國家通訊傳播委員會NCC於2015年7月15日第652次委員會議審議通過「建築物電信設備及空間設置使用管理規則」部分條文修正案，最快2016年下半年起，建築物起造人或設計人在設計規劃公有建築物、集合住宅、總樓地板面積在1000平方公尺以上，且使用類別為商業類或辦公、服務類等新建物時，即需將光纜相關設施列為標準配備。用戶申請光纖到戶FTTH之寬頻服務，將更為便利。

寬頻網路建設係現代國家競爭力重要指標之一，亦是建構國人數位生活之基礎。為加速我國光纖網路建設普及，此次修法採循序漸進方式，將現行僅規範建築物得選擇舖設光纜相關設施之規定，進一步修正達上述一定規範以上之新建建築物應設置光纜及相關設施，以達成行政院「數位匯流發展方案」2010-2015年中之政策目標，並確保該等新建築物之所有者，日後免於屋內二次施工即可向固網電信業者申請光纖到戶FTTH寬頻服務，加速我國寬頻用戶普及率。

NCC表示，本修正案已依行政程序辦理完成預告，並於6月5日召開公開說明會廣徵各界意見，經本次委員會議通過。依修正通過之管理規則規定，自本修正案發布後一年實施，屆時一定規模以上之新建築物應具備光纜設施者即需依其規範辦理設計圖說審查及後續審驗事宜。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

提出警告！高總價住宅流動性風險大增	2015/07/17發佈
目前雙北市高總價住宅交易低迷，是哪些區域轉冷所造成？進一步分析實價登錄揭露資料可發現，2014年雙北15大4千萬以上住宅交易熱區，2015年件數全部萎縮排除屋齡2年內的新屋交屋數據，除文山及新店外，2015年1-5月各區量能都較2014年同期減少5成以上，是造成2015年雙北高總價住宅交易大幅衰退的主因。其中，交易量部分以「大安」較2014年同期減少91件最多、「中山」減少42件次之；量能萎縮幅度部分，則以「三重」較2014年同期衰退90％居冠，「萬華」、「大同」年減幅也都高達8成以上，市況相當慘淡。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛指出，2014年雙北15大高總價交易熱區，2015年有8個行政區，過半區域平均一個月交易在3件以內，甚至包含豪宅聚落眾多的「信義區」，顯示目前高總價住宅市場，流動性風險已大幅攀升。提出警告！高總價住宅流動性風險大增黃舒衛表示，政府不斷調控房市，從持有面、交易面分別調高稅基及稅率，確實重擊整個高總價住宅市場，以現今高總價交易急縮，價格不斷面臨修正挑戰的市況來看，對於持有大量房產的屋主，持有越久、越晚交易，不僅持有成本大增，未來交易稅負也將大幅攀升，更將面臨價格不斷下跌的虧損，甚至求售無門的狀況，建議目前有意售屋的高總價屋主，可調度調節資產，加快出場速度，才可以避資產減損。而對於購屋者，黃舒衛指出，目前整體市場轉由買方主導，尤其在房地合一稅通過後，市場不確定因素已消弭，目前市場供給量大，屋主議價空間更具彈性，尤其在2015年底前購屋，更可適用房地分離的輕稅舊制，是最後輕稅購屋的黃金期，建議有意購屋的民眾，可挑選目前買氣較佳的中低總價或公寓、透天等節稅效果佳的產品入手，不僅相對保值，更可產生極佳的節稅效果。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

提出警告！高總價住宅流動性風險大增

2015/07/17發佈

目前雙北市高總價住宅交易低迷，是哪些區域轉冷所造成？進一步分析實價登錄揭露資料可發現，2014年雙北15大4千萬以上住宅交易熱區，2015年件數全部萎縮排除屋齡2年內的新屋交屋數據，除文山及新店外，2015年1-5月各區量能都較2014年同期減少5成以上，是造成2015年雙北高總價住宅交易大幅衰退的主因。

其中，交易量部分以「大安」較2014年同期減少91件最多、「中山」減少42件次之；量能萎縮幅度部分，則以「三重」較2014年同期衰退90％居冠，「萬華」、「大同」年減幅也都高達8成以上，市況相當慘淡。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛指出，2014年雙北15大高總價交易熱區，2015年有8個行政區，過半區域平均一個月交易在3件以內，甚至包含豪宅聚落眾多的「信義區」，顯示目前高總價住宅市場，流動性風險已大幅攀升。
提出警告！高總價住宅流動性風險大增

黃舒衛表示，政府不斷調控房市，從持有面、交易面分別調高稅基及稅率，確實重擊整個高總價住宅市場，以現今高總價交易急縮，價格不斷面臨修正挑戰的市況來看，對於持有大量房產的屋主，持有越久、越晚交易，不僅持有成本大增，未來交易稅負也將大幅攀升，更將面臨價格不斷下跌的虧損，甚至求售無門的狀況，建議目前有意售屋的高總價屋主，可調度調節資產，加快出場速度，才可以避資產減損。

而對於購屋者，黃舒衛指出，目前整體市場轉由買方主導，尤其在房地合一稅通過後，市場不確定因素已消弭，目前市場供給量大，屋主議價空間更具彈性，尤其在2015年底前購屋，更可適用房地分離的輕稅舊制，是最後輕稅購屋的黃金期，建議有意購屋的民眾，可挑選目前買氣較佳的中低總價或公寓、透天等節稅效果佳的產品入手，不僅相對保值，更可產生極佳的節稅效果。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

嚴管陸資！防堵資金來台炒作不動產	2015/07/17發佈
內政部於2015年7月16日部務會報通過「大陸地區人民在台灣地區取得設定或移轉不動產物權許可辦法」修正草案，主要增訂陸資在台取得之不動產，如經稽查有違反規定，內政部將撤銷或廢止其許可，並令其限期移轉或逕為標售等管制規定，以健全陸資在台取得不動產的管理機制。經統計，自2002年開放陸資來台購置不動產至2015年6月底止，陸資經內政部許可取得不動產共207件，總金額約29億4,963萬元。內政部表示，隨著近年來兩岸交流發展，陸資申請來台取得不動產的案件及態樣逐漸增加，為落實管理機制，經會商相關機關通盤檢討，在「滿足使用需求、鼓勵實質投資、預防投機炒作」政策原則下，本次修正10條文，主要除配合現行實務作法做部分文字調整外，旨在明訂大陸地區人民申請取得的不動產，限已登記並供住宅用，且每人僅限單獨取得1戶，不得出租或供非住宅之用，並應提出大陸地區常住人口登記卡，以審核是否為黨政軍人士，明確相關審核要件。此外，為防止陸資經許可在台取得不動產後，有未依申請目的使用或經稽查發現有違反相關規定情形，例如出租、未作住宅使用等，故增訂經地方政府定期稽查發現有違規使用者，將撤銷或廢止其許可，並令其限期移轉，屆期仍未移轉則逕為標售的處理機制。另對於大陸銀行在台因辦理授信業務申請設定抵押權，以及法院、行政執行分署或公正第三人拍賣陸資已許可取得的不動產，經拍賣程序由台灣地區人民拍定時，其申請移轉不動產物權，因應實務執行作業及顧及台灣地區人民權益，則明訂得免報請內政部許可。內政部強調，由於兩岸土地資源懸殊，土地管理制度亦不相同，為落實對陸資取得不動產的管理，故配合兩岸情勢發展及實務作業需要，通盤檢討修正許可辦法，後續將儘速完成修法作業程序，發布施行。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

嚴管陸資！防堵資金來台炒作不動產

2015/07/17發佈

內政部於2015年7月16日部務會報通過「大陸地區人民在台灣地區取得設定或移轉不動產物權許可辦法」修正草案，主要增訂陸資在台取得之不動產，如經稽查有違反規定，內政部將撤銷或廢止其許可，並令其限期移轉或逕為標售等管制規定，以健全陸資在台取得不動產的管理機制。經統計，自2002年開放陸資來台購置不動產至2015年6月底止，陸資經內政部許可取得不動產共207件，總金額約29億4,963萬元。

內政部表示，隨著近年來兩岸交流發展，陸資申請來台取得不動產的案件及態樣逐漸增加，為落實管理機制，經會商相關機關通盤檢討，在「滿足使用需求、鼓勵實質投資、預防投機炒作」政策原則下，本次修正10條文，主要除配合現行實務作法做部分文字調整外，旨在明訂大陸地區人民申請取得的不動產，限已登記並供住宅用，且每人僅限單獨取得1戶，不得出租或供非住宅之用，並應提出大陸地區常住人口登記卡，以審核是否為黨政軍人士，明確相關審核要件。

此外，為防止陸資經許可在台取得不動產後，有未依申請目的使用或經稽查發現有違反相關規定情形，例如出租、未作住宅使用等，故增訂經地方政府定期稽查發現有違規使用者，將撤銷或廢止其許可，並令其限期移轉，屆期仍未移轉則逕為標售的處理機制。

另對於大陸銀行在台因辦理授信業務申請設定抵押權，以及法院、行政執行分署或公正第三人拍賣陸資已許可取得的不動產，經拍賣程序由台灣地區人民拍定時，其申請移轉不動產物權，因應實務執行作業及顧及台灣地區人民權益，則明訂得免報請內政部許可。

內政部強調，由於兩岸土地資源懸殊，土地管理制度亦不相同，為落實對陸資取得不動產的管理，故配合兩岸情勢發展及實務作業需要，通盤檢討修正許可辦法，後續將儘速完成修法作業程序，發布施行。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市首創！低收入戶租金加碼補貼，合格戶均可獲得補貼	2015/07/17發佈
台北市政府都市發展局配合內政部辦理2015年度「住宅補貼」，將於2015年7月20日開辦，受理申請至8月28日止。都市發展局表示，本年度內政部提供台北市市民申辦住宅補貼的計畫戶數分別為：租金補貼6,535戶、購置住宅貸款利息補貼645戶及修繕住宅貸款租息補貼360戶。而台北市為照顧需要居住協助的市民，針對租金補貼部分，仍將繼續辦理「租事順利、好孕多更多」租金補貼加碼方案，只要台北市民符合內政部租金補貼規定且評點分數在0分以上，皆可獲得補貼金額，視核定戶家庭所得條件發放每月3,000元至5,000元租金補貼，補貼戶數不受內政部計畫戶數限制；加碼補貼部分，除比照往年育有3名未成年子女加碼1,000元外，本年首創針對低收入戶再加碼1,000元，以減輕台北市低收入戶租屋負擔，加碼補貼後，最高可補貼至7,000元。都發局指出，2015年租金補貼申請條件除需年滿20歲、家庭成員均無自有住宅外，對於申請人之所得及財產仍有一定限制，設籍於台北市之租金補貼申請人家庭年所得須低於125萬元、每人每月平均所得須低於5萬1,779元，另外申請家戶平均每人動產存款、股票等額度需低於15萬元、非住宅不動產土地、商辦等現值需低於876萬元。都發局進一步表示，考量補貼公平性，並集中有限資源優先照顧弱勢家庭，本年度採差額補貼，如核定戶家庭年所得為88萬元以上且每人每月平均所得為2萬2,191元以上，每月補貼金額為3,000元。至於租賃住宅條件部分，都發局提醒民眾，依內政部規定接受租金補貼之住宅，建物登記資料主要用途登記應含有「住」、「住宅」、「農舍」、「套房」或「公寓」字樣，請民眾多加留意。另外自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼之申請條件及所得、財產限制，民眾可至都發局或營建署網站查詢。都發局進一步指出，為方便民眾準備申請文件，自2014年起已不需要先去戶政事務所及地政事務所申請戶籍謄本、建物謄本，申請人僅需提供家庭成員的戶口名簿影本及租賃住宅門牌即可，有意申請之民眾可以在8月28日前填妥申請書及相關文件，以掛號郵寄郵戳為憑或送至都發局南門辦公室地址：台北市中正區羅斯福路1段8號10樓；現場收件時間為週一至週五上午9時至下午5時，如有疑問可撥打諮詢專線：2321-2186轉0再轉1由專人說明；申請書表及相關規定可就近至各區公所或至都市發展局索取，申請書及申請資訊亦可透過營建署網站下載及查詢http://www.cpami.gov.tw/；首頁右側→「快捷服務」→「住宅補貼及青年成家專區」。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市首創！低收入戶租金加碼補貼，合格戶均可獲得補貼

2015/07/17發佈

台北市政府都市發展局配合內政部辦理2015年度「住宅補貼」，將於2015年7月20日開辦，受理申請至8月28日止。

都市發展局表示，本年度內政部提供台北市市民申辦住宅補貼的計畫戶數分別為：租金補貼6,535戶、購置住宅貸款利息補貼645戶及修繕住宅貸款租息補貼360戶。而台北市為照顧需要居住協助的市民，針對租金補貼部分，仍將繼續辦理「租事順利、好孕多更多」租金補貼加碼方案，只要台北市民符合內政部租金補貼規定且評點分數在0分以上，皆可獲得補貼金額，視核定戶家庭所得條件發放每月3,000元至5,000元租金補貼，補貼戶數不受內政部計畫戶數限制；加碼補貼部分，除比照往年育有3名未成年子女加碼1,000元外，本年首創針對低收入戶再加碼1,000元，以減輕台北市低收入戶租屋負擔，加碼補貼後，最高可補貼至7,000元。

都發局指出，2015年租金補貼申請條件除需年滿20歲、家庭成員均無自有住宅外，對於申請人之所得及財產仍有一定限制，設籍於台北市之租金補貼申請人家庭年所得須低於125萬元、每人每月平均所得須低於5萬1,779元，另外申請家戶平均每人動產存款、股票等額度需低於15萬元、非住宅不動產土地、商辦等現值需低於876萬元。

都發局進一步表示，考量補貼公平性，並集中有限資源優先照顧弱勢家庭，本年度採差額補貼，如核定戶家庭年所得為88萬元以上且每人每月平均所得為2萬2,191元以上，每月補貼金額為3,000元。至於租賃住宅條件部分，都發局提醒民眾，依內政部規定接受租金補貼之住宅，建物登記資料主要用途登記應含有「住」、「住宅」、「農舍」、「套房」或「公寓」字樣，請民眾多加留意。另外自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼之申請條件及所得、財產限制，民眾可至都發局或營建署網站查詢。

都發局進一步指出，為方便民眾準備申請文件，自2014年起已不需要先去戶政事務所及地政事務所申請戶籍謄本、建物謄本，申請人僅需提供家庭成員的戶口名簿影本及租賃住宅門牌即可，有意申請之民眾可以在8月28日前填妥申請書及相關文件，以掛號郵寄郵戳為憑或送至都發局南門辦公室地址：台北市中正區羅斯福路1段8號10樓；現場收件時間為週一至週五上午9時至下午5時，如有疑問可撥打諮詢專線：2321-2186轉0再轉1由專人說明；申請書表及相關規定可就近至各區公所或至都市發展局索取，申請書及申請資訊亦可透過營建署網站下載及查詢http://www.cpami.gov.tw/；首頁右側→「快捷服務」→「住宅補貼及青年成家專區」。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

強化安全，內政部補助私有建築耐震性能評估及補強	2015/07/17發佈
台灣地震頻繁，為提升私有建築物耐震能力，內政部推出為期2年的「私有建築物耐震性能評估補強推動先行計畫」，編列經費7,750萬元，每年將全額補助500件辦理耐震能力初步評估，民眾辦理建築物整建維護耐震補強或拆除重建，最高也可獲得55％的工程經費補助，希望能喚起民眾注意，使私有建築物耐震評估補強形成風氣與常態。內政部長陳威仁於2015年7月16日部務會報聽取「私有建築物耐震性能評估補強推動先行計畫」報告，表示公有建築物自2000年起執行「建築物實施耐震能能力評估及補強方案」已完成耐震能力初步評估2萬7,542件，詳細評估1萬3,068件，補強4,403件，頗具成效。現在內政部更進一步推廣至私有建築物，並以獎補助方式，鼓勵民眾辦理耐震性能評估補強，以加強建築物結構耐震等級；另為確保私有公共場所的安全性，也指示營建署積極辦理建築法規的修正，課予私有場所營業人執行建築物耐震評估補強的義務，以減輕地震災害損失，保障民眾生命財產安全。內政部表示，1997年以前的建築物使用執照達113萬件以上，耐震評估讓民眾瞭解居住建築物的耐震性能，如評估結果無耐震疑慮，可使住戶安心，對於耐震能力不足且安全疑慮較高的建築物，將輔導循都市更新等程序，獎補助民眾辦理建築物整建維護耐震補強或拆除重建。「私有建築物耐震性能評估補強推動先行計畫」計畫，是依據住宅性能評估實施辦法補助辦理住宅耐震評估，耐震能力初評，營建署將補助100％，每年預計補助500件，詳評費補助45％，每年補助20件；建築物整建維護耐震補強，除補助規劃設計費外，亦補助工程費最高55％。至於私有學校、醫院、旅館、電影院、百貨商場等，將研修「建築物公共安全檢查簽證及申報辦法」，於檢查項目增列耐震評估報告，藉此督促業者改善此類建築物的耐震性能，以維公益。內政部指出，現行「住宅法」、「都市更新條例」及其子法均有獎助規定，可降低民眾辦理住宅耐震評估補強的負擔，未來亦可結合不動產登記及交易資訊揭露，提高建築物價值。本計畫是2015年及2016年為期2年的計畫，作為社會溝通並瞭解接受程度，未來再檢討後續推動方式，希望最終能使私有建築物耐震評估補強形成風氣與常態。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

強化安全，內政部補助私有建築耐震性能評估及補強

2015/07/17發佈

台灣地震頻繁，為提升私有建築物耐震能力，內政部推出為期2年的「私有建築物耐震性能評估補強推動先行計畫」，編列經費7,750萬元，每年將全額補助500件辦理耐震能力初步評估，民眾辦理建築物整建維護耐震補強或拆除重建，最高也可獲得55％的工程經費補助，希望能喚起民眾注意，使私有建築物耐震評估補強形成風氣與常態。

內政部長陳威仁於2015年7月16日部務會報聽取「私有建築物耐震性能評估補強推動先行計畫」報告，表示公有建築物自2000年起執行「建築物實施耐震能能力評估及補強方案」已完成耐震能力初步評估2萬7,542件，詳細評估1萬3,068件，補強4,403件，頗具成效。現在內政部更進一步推廣至私有建築物，並以獎補助方式，鼓勵民眾辦理耐震性能評估補強，以加強建築物結構耐震等級；另為確保私有公共場所的安全性，也指示營建署積極辦理建築法規的修正，課予私有場所營業人執行建築物耐震評估補強的義務，以減輕地震災害損失，保障民眾生命財產安全。

內政部表示，1997年以前的建築物使用執照達113萬件以上，耐震評估讓民眾瞭解居住建築物的耐震性能，如評估結果無耐震疑慮，可使住戶安心，對於耐震能力不足且安全疑慮較高的建築物，將輔導循都市更新等程序，獎補助民眾辦理建築物整建維護耐震補強或拆除重建。

「私有建築物耐震性能評估補強推動先行計畫」計畫，是依據住宅性能評估實施辦法補助辦理住宅耐震評估，耐震能力初評，營建署將補助100％，每年預計補助500件，詳評費補助45％，每年補助20件；建築物整建維護耐震補強，除補助規劃設計費外，亦補助工程費最高55％。至於私有學校、醫院、旅館、電影院、百貨商場等，將研修「建築物公共安全檢查簽證及申報辦法」，於檢查項目增列耐震評估報告，藉此督促業者改善此類建築物的耐震性能，以維公益。

內政部指出，現行「住宅法」、「都市更新條例」及其子法均有獎助規定，可降低民眾辦理住宅耐震評估補強的負擔，未來亦可結合不動產登記及交易資訊揭露，提高建築物價值。本計畫是2015年及2016年為期2年的計畫，作為社會溝通並瞭解接受程度，未來再檢討後續推動方式，希望最終能使私有建築物耐震評估補強形成風氣與常態。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

定位水湳轉運中心為台中最重要轉運站	2015/07/17發佈
為打造台中1小時交通圈，台中市府積極建構結合公車、捷運、輕軌、計程車、iBike的複合式交通運輸系統，同時計畫在水湳、烏日、沙鹿、豐原、大甲、台中、霧峰等地區設置八大轉運中心。市長林佳龍2015年7月16日視察水湳轉運中心進度時表示，水湳轉運站將與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，是具有前瞻性、可行性的交通規劃，將定位為台中最重要的轉運中心。林佳龍在交通局長王義川、地政局長張治祥等人的陪同下，前往水湳轉運中心預定地視察，由交通局王局長進行簡報，說明目前規劃情形與開發方向。王局長指出，水湳轉運中心空間規劃為轉運站、民間聯合開發大樓及地下停車場，轉運樓一樓供市區公車停靠、行駛，二至四樓規劃作為國道客運轉運層，五樓則為行控中心；國道客運轉運層將搭配國道客運專用匝道與高速公路銜接，直接進到二至四樓的客運轉運層，可避免國道客運車流干擾既有平面車流。王局長進一步表示，轉運中心預計2017年下半年動工，2018年9月完工，民間聯合開發大樓預計2020年9月完工；民間聯合開發大樓將引進商場活動，彌補轉運站成本，並可納入社會住宅方案，提供平價及優質社會住宅；總投資金額約139億元，預估每日運量可達一日6萬5,000人次，年產值達9.8億元，並創造1,100人次的就業機會。林佳龍表示，水湳是北屯到南屯區的中心點，74號道路中心點，也是原縣區、市區的交接點，因此，水湳轉運中心是解決台中交通困境的關鍵建設；轉運中心也與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，並建設中科路跨越橋，使輕軌車站能連接轉運站附屬事業大樓，以利旅客無縫轉乘。「這是一個有前瞻性、可行性的規劃」林佳龍強調，這項計畫一定達到多贏的目標。而招商能減低市府財務負擔，再結合社會住宅政策提供優質住宅，更為打造複合式大眾運輸系統提供重要條件。未來民眾利用國道客運進入水湳轉運中心後，可再藉由公路客運、市區公車、輕軌、計程車及iBike轉乘，達到分流效果，快速往返台中各區域，可望享受良好的公共運輸服務品質。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

定位水湳轉運中心為台中最重要轉運站

2015/07/17發佈

為打造台中1小時交通圈，台中市府積極建構結合公車、捷運、輕軌、計程車、iBike的複合式交通運輸系統，同時計畫在水湳、烏日、沙鹿、豐原、大甲、台中、霧峰等地區設置八大轉運中心。市長林佳龍2015年7月16日視察水湳轉運中心進度時表示，水湳轉運站將與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，是具有前瞻性、可行性的交通規劃，將定位為台中最重要的轉運中心。

林佳龍在交通局長王義川、地政局長張治祥等人的陪同下，前往水湳轉運中心預定地視察，由交通局王局長進行簡報，說明目前規劃情形與開發方向。王局長指出，水湳轉運中心空間規劃為轉運站、民間聯合開發大樓及地下停車場，轉運樓一樓供市區公車停靠、行駛，二至四樓規劃作為國道客運轉運層，五樓則為行控中心；國道客運轉運層將搭配國道客運專用匝道與高速公路銜接，直接進到二至四樓的客運轉運層，可避免國道客運車流干擾既有平面車流。

王局長進一步表示，轉運中心預計2017年下半年動工，2018年9月完工，民間聯合開發大樓預計2020年9月完工；民間聯合開發大樓將引進商場活動，彌補轉運站成本，並可納入社會住宅方案，提供平價及優質社會住宅；總投資金額約139億元，預估每日運量可達一日6萬5,000人次，年產值達9.8億元，並創造1,100人次的就業機會。

林佳龍表示，水湳是北屯到南屯區的中心點，74號道路中心點，也是原縣區、市區的交接點，因此，水湳轉運中心是解決台中交通困境的關鍵建設；轉運中心也與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，並建設中科路跨越橋，使輕軌車站能連接轉運站附屬事業大樓，以利旅客無縫轉乘。

「這是一個有前瞻性、可行性的規劃」林佳龍強調，這項計畫一定達到多贏的目標。而招商能減低市府財務負擔，再結合社會住宅政策提供優質住宅，更為打造複合式大眾運輸系統提供重要條件。

未來民眾利用國道客運進入水湳轉運中心後，可再藉由公路客運、市區公車、輕軌、計程車及iBike轉乘，達到分流效果，快速往返台中各區域，可望享受良好的公共運輸服務品質。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

屏東潮州捷運化建設，為環島鐵路電氣化目標再邁一步	2015/07/17發佈
行政院長毛治國2015年7月16日在行政院會聽取交通部「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫辦理情形暨通車前置作業」報告後表示，該計畫全線通車後，西部幹線電氣化將由屏東延伸至潮州，使環島鐵路電氣化目標再向前邁進一步，該目標的推動係為達成節能減碳政策，也為使潮州至高鐵左營站間有無縫接軌的捷運化通勤服務，亦可帶動南台灣觀光及經濟發展。毛院長表示，請交通部督促鐵工局及台鐵局在正式通車營運前，以乘客角度再予檢視各項旅運設施狀況，並確保行車舒適與安全，使乘客感受電氣化完工後更高品質的鐵路運輸服務。毛院長表示，感謝交通部、鐵工局及台鐵局等同仁的努力，以及屏東縣政府的協助與支持，使計畫能順利推動。交通部指出，該項計畫範圍包括台鐵六塊厝站至潮州車輛基地，約19.37公里。工程項目涵蓋屏東至潮州間擴建為雙軌電化、沿線各站高架化改建，或原平面車站月台整建。另新建的潮州車輛基地，面積34.7公頃，未來將取代現有高雄機檢段，成為台鐵南部最大駐車基地。交通部表示，該計畫消除24處平交道及6處公路立體交叉，活絡地區交通並減少行車事故，另雙軌電氣化後列車班次增加高雄到潮州間列車由66班次增至118班次，大幅縮短通勤時間，且便利民眾轉乘高鐵。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

屏東潮州捷運化建設，為環島鐵路電氣化目標再邁一步

2015/07/17發佈

行政院長毛治國2015年7月16日在行政院會聽取交通部「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫辦理情形暨通車前置作業」報告後表示，該計畫全線通車後，西部幹線電氣化將由屏東延伸至潮州，使環島鐵路電氣化目標再向前邁進一步，該目標的推動係為達成節能減碳政策，也為使潮州至高鐵左營站間有無縫接軌的捷運化通勤服務，亦可帶動南台灣觀光及經濟發展。

毛院長表示，請交通部督促鐵工局及台鐵局在正式通車營運前，以乘客角度再予檢視各項旅運設施狀況，並確保行車舒適與安全，使乘客感受電氣化完工後更高品質的鐵路運輸服務。毛院長表示，感謝交通部、鐵工局及台鐵局等同仁的努力，以及屏東縣政府的協助與支持，使計畫能順利推動。

交通部指出，該項計畫範圍包括台鐵六塊厝站至潮州車輛基地，約19.37公里。工程項目涵蓋屏東至潮州間擴建為雙軌電化、沿線各站高架化改建，或原平面車站月台整建。另新建的潮州車輛基地，面積34.7公頃，未來將取代現有高雄機檢段，成為台鐵南部最大駐車基地。

交通部表示，該計畫消除24處平交道及6處公路立體交叉，活絡地區交通並減少行車事故，另雙軌電氣化後列車班次增加高雄到潮州間列車由66班次增至118班次，大幅縮短通勤時間，且便利民眾轉乘高鐵。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

第1頁 292229232924 最後頁

共29249筆/共2925頁

聯絡資訊