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定位水湳轉運中心為台中最重要轉運站	2015/07/17發佈
為打造台中1小時交通圈，台中市府積極建構結合公車、捷運、輕軌、計程車、iBike的複合式交通運輸系統，同時計畫在水湳、烏日、沙鹿、豐原、大甲、台中、霧峰等地區設置八大轉運中心。市長林佳龍2015年7月16日視察水湳轉運中心進度時表示，水湳轉運站將與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，是具有前瞻性、可行性的交通規劃，將定位為台中最重要的轉運中心。林佳龍在交通局長王義川、地政局長張治祥等人的陪同下，前往水湳轉運中心預定地視察，由交通局王局長進行簡報，說明目前規劃情形與開發方向。王局長指出，水湳轉運中心空間規劃為轉運站、民間聯合開發大樓及地下停車場，轉運樓一樓供市區公車停靠、行駛，二至四樓規劃作為國道客運轉運層，五樓則為行控中心；國道客運轉運層將搭配國道客運專用匝道與高速公路銜接，直接進到二至四樓的客運轉運層，可避免國道客運車流干擾既有平面車流。王局長進一步表示，轉運中心預計2017年下半年動工，2018年9月完工，民間聯合開發大樓預計2020年9月完工；民間聯合開發大樓將引進商場活動，彌補轉運站成本，並可納入社會住宅方案，提供平價及優質社會住宅；總投資金額約139億元，預估每日運量可達一日6萬5,000人次，年產值達9.8億元，並創造1,100人次的就業機會。林佳龍表示，水湳是北屯到南屯區的中心點，74號道路中心點，也是原縣區、市區的交接點，因此，水湳轉運中心是解決台中交通困境的關鍵建設；轉運中心也與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，並建設中科路跨越橋，使輕軌車站能連接轉運站附屬事業大樓，以利旅客無縫轉乘。「這是一個有前瞻性、可行性的規劃」林佳龍強調，這項計畫一定達到多贏的目標。而招商能減低市府財務負擔，再結合社會住宅政策提供優質住宅，更為打造複合式大眾運輸系統提供重要條件。未來民眾利用國道客運進入水湳轉運中心後，可再藉由公路客運、市區公車、輕軌、計程車及iBike轉乘，達到分流效果，快速往返台中各區域，可望享受良好的公共運輸服務品質。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

定位水湳轉運中心為台中最重要轉運站

2015/07/17發佈

為打造台中1小時交通圈，台中市府積極建構結合公車、捷運、輕軌、計程車、iBike的複合式交通運輸系統，同時計畫在水湳、烏日、沙鹿、豐原、大甲、台中、霧峰等地區設置八大轉運中心。市長林佳龍2015年7月16日視察水湳轉運中心進度時表示，水湳轉運站將與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，是具有前瞻性、可行性的交通規劃，將定位為台中最重要的轉運中心。

林佳龍在交通局長王義川、地政局長張治祥等人的陪同下，前往水湳轉運中心預定地視察，由交通局王局長進行簡報，說明目前規劃情形與開發方向。王局長指出，水湳轉運中心空間規劃為轉運站、民間聯合開發大樓及地下停車場，轉運樓一樓供市區公車停靠、行駛，二至四樓規劃作為國道客運轉運層，五樓則為行控中心；國道客運轉運層將搭配國道客運專用匝道與高速公路銜接，直接進到二至四樓的客運轉運層，可避免國道客運車流干擾既有平面車流。

王局長進一步表示，轉運中心預計2017年下半年動工，2018年9月完工，民間聯合開發大樓預計2020年9月完工；民間聯合開發大樓將引進商場活動，彌補轉運站成本，並可納入社會住宅方案，提供平價及優質社會住宅；總投資金額約139億元，預估每日運量可達一日6萬5,000人次，年產值達9.8億元，並創造1,100人次的就業機會。

林佳龍表示，水湳是北屯到南屯區的中心點，74號道路中心點，也是原縣區、市區的交接點，因此，水湳轉運中心是解決台中交通困境的關鍵建設；轉運中心也與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，並建設中科路跨越橋，使輕軌車站能連接轉運站附屬事業大樓，以利旅客無縫轉乘。

「這是一個有前瞻性、可行性的規劃」林佳龍強調，這項計畫一定達到多贏的目標。而招商能減低市府財務負擔，再結合社會住宅政策提供優質住宅，更為打造複合式大眾運輸系統提供重要條件。

未來民眾利用國道客運進入水湳轉運中心後，可再藉由公路客運、市區公車、輕軌、計程車及iBike轉乘，達到分流效果，快速往返台中各區域，可望享受良好的公共運輸服務品質。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

屏東潮州捷運化建設，為環島鐵路電氣化目標再邁一步	2015/07/17發佈
行政院長毛治國2015年7月16日在行政院會聽取交通部「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫辦理情形暨通車前置作業」報告後表示，該計畫全線通車後，西部幹線電氣化將由屏東延伸至潮州，使環島鐵路電氣化目標再向前邁進一步，該目標的推動係為達成節能減碳政策，也為使潮州至高鐵左營站間有無縫接軌的捷運化通勤服務，亦可帶動南台灣觀光及經濟發展。毛院長表示，請交通部督促鐵工局及台鐵局在正式通車營運前，以乘客角度再予檢視各項旅運設施狀況，並確保行車舒適與安全，使乘客感受電氣化完工後更高品質的鐵路運輸服務。毛院長表示，感謝交通部、鐵工局及台鐵局等同仁的努力，以及屏東縣政府的協助與支持，使計畫能順利推動。交通部指出，該項計畫範圍包括台鐵六塊厝站至潮州車輛基地，約19.37公里。工程項目涵蓋屏東至潮州間擴建為雙軌電化、沿線各站高架化改建，或原平面車站月台整建。另新建的潮州車輛基地，面積34.7公頃，未來將取代現有高雄機檢段，成為台鐵南部最大駐車基地。交通部表示，該計畫消除24處平交道及6處公路立體交叉，活絡地區交通並減少行車事故，另雙軌電氣化後列車班次增加高雄到潮州間列車由66班次增至118班次，大幅縮短通勤時間，且便利民眾轉乘高鐵。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

屏東潮州捷運化建設，為環島鐵路電氣化目標再邁一步

2015/07/17發佈

行政院長毛治國2015年7月16日在行政院會聽取交通部「台鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫辦理情形暨通車前置作業」報告後表示，該計畫全線通車後，西部幹線電氣化將由屏東延伸至潮州，使環島鐵路電氣化目標再向前邁進一步，該目標的推動係為達成節能減碳政策，也為使潮州至高鐵左營站間有無縫接軌的捷運化通勤服務，亦可帶動南台灣觀光及經濟發展。

毛院長表示，請交通部督促鐵工局及台鐵局在正式通車營運前，以乘客角度再予檢視各項旅運設施狀況，並確保行車舒適與安全，使乘客感受電氣化完工後更高品質的鐵路運輸服務。毛院長表示，感謝交通部、鐵工局及台鐵局等同仁的努力，以及屏東縣政府的協助與支持，使計畫能順利推動。

交通部指出，該項計畫範圍包括台鐵六塊厝站至潮州車輛基地，約19.37公里。工程項目涵蓋屏東至潮州間擴建為雙軌電化、沿線各站高架化改建，或原平面車站月台整建。另新建的潮州車輛基地，面積34.7公頃，未來將取代現有高雄機檢段，成為台鐵南部最大駐車基地。

交通部表示，該計畫消除24處平交道及6處公路立體交叉，活絡地區交通並減少行車事故，另雙軌電氣化後列車班次增加高雄到潮州間列車由66班次增至118班次，大幅縮短通勤時間，且便利民眾轉乘高鐵。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台中7/17低碳城市自治條例修正草案第二場公聽會	2015/07/17發佈
為因應第一場次公聽會與會代表建議及民眾期待，台中市政府2015年7月17日將在台灣大道市政大樓4樓集會堂辦理第二場次「台中市發展低碳城市自治條例」修正草案公聽會，盼廣納各方意見，使法條內容更完善，讓台中市往低碳永續、生活首都的目標邁進。市府於2014年5月9公布實施「台中市發展低碳城市自治條例」，響應國際環保趨勢；2015年修正「台中市發展低碳城市自治條例」為「台中市發展低碳韌性城市自治條例」，本次共將修正法規名稱、修正18條條文、增加7條條文，全文共計八章、60條。「台中市發展低碳城市自治條例」修正草案公告及詳細條文內容，民眾可至台中市政府全球資訊網http://www.taichung.gov.tw「查詢服務」-「台中市法規資料庫」-「草案預告」網頁或市府網站-公告訊息-公聽會訊息區及中市府環境保護局網站http://www.epb.taichung.gov.tw「環保新聞」-「重要公告」網頁查詢。「台中市發展低碳城市自治條例」修正草案公聽會皆全程錄影，民眾會後可至台中市政府全球資訊網-公告訊息-影音專區-公聽會區或市府「台中視界網」-公聽會影音專區查詢；另外，為響應低碳環保，公聽會不提供書面資料，敬請欲參加民眾會前至網站自行下載參閱。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

台中7/17低碳城市自治條例修正草案第二場公聽會

2015/07/17發佈

為因應第一場次公聽會與會代表建議及民眾期待，台中市政府2015年7月17日將在台灣大道市政大樓4樓集會堂辦理第二場次「台中市發展低碳城市自治條例」修正草案公聽會，盼廣納各方意見，使法條內容更完善，讓台中市往低碳永續、生活首都的目標邁進。

市府於2014年5月9公布實施「台中市發展低碳城市自治條例」，響應國際環保趨勢；2015年修正「台中市發展低碳城市自治條例」為「台中市發展低碳韌性城市自治條例」，本次共將修正法規名稱、修正18條條文、增加7條條文，全文共計八章、60條。

「台中市發展低碳城市自治條例」修正草案公告及詳細條文內容，民眾可至台中市政府全球資訊網http://www.taichung.gov.tw「查詢服務」-「台中市法規資料庫」-「草案預告」網頁或市府網站-公告訊息-公聽會訊息區及中市府環境保護局網站http://www.epb.taichung.gov.tw「環保新聞」-「重要公告」網頁查詢。

「台中市發展低碳城市自治條例」修正草案公聽會皆全程錄影，民眾會後可至台中市政府全球資訊網-公告訊息-影音專區-公聽會區或市府「台中視界網」-公聽會影音專區查詢；另外，為響應低碳環保，公聽會不提供書面資料，敬請欲參加民眾會前至網站自行下載參閱。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

國父紀念館周邊店面租金漲幅310.4%	2015/07/17發佈
根據房仲業者統計台北市各麥當勞周邊店面租金行情，發現年漲幅最多的前5名，分別是國父紀念館商圈、南京東路商圈以及東區商圈，第1名為國父紀念館商圈內的台北光復店周邊，年漲幅310.4%。 21世紀不動產統計台北市各麥當勞周邊的店面租金行情，位於國父紀念館商圈內的麥當勞周邊漲幅最大，租金從每坪3171.5元，漲到目前每坪13016.1元，年漲幅310.4%。其次依序為南京東路商圈的台北南京五店、東區商圈忠孝五店、六店及二店，年漲幅246.5%~87.6%不等。麥當勞在全台共413家門市，其中近8成為直營店，這些店面多以承租為主。公司以低價承租，再用高價分租給其他商場店鋪，賺取租金差價，麥當勞經營從選址拓點佈局，早已奠定商圈發展基礎。 21世紀不動產仁愛加盟店經紀人員戴振宇表示，國父紀念館商圈內進駐的店家以餐廳為主，除了面向光復南路的店面，隱身於麥當勞店面後方小巷弄的店面也相當受市場青睞，租客無縫接軌乃常態。戴振宇指出，商圈店面租金已趨高點，其中以臨路與光復南路260巷、280巷及290這3條小巷的店面租金最高，平均每坪達1~3.8萬元不等，而一般巷道店租約每坪4,000~6,000元。儘管商圈店面租金高，但因人潮聚集且商圈具集市效應，即便店面淘汰率高，但仍有許多租客補空搶進。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

國父紀念館周邊店面租金漲幅310.4%

2015/07/17發佈

根據房仲業者統計台北市各麥當勞周邊店面租金行情，發現年漲幅最多的前5名，分別是國父紀念館商圈、南京東路商圈以及東區商圈，第1名為國父紀念館商圈內的台北光復店周邊，年漲幅310.4%。
21世紀不動產統計台北市各麥當勞周邊的店面租金行情，位於國父紀念館商圈內的麥當勞周邊漲幅最大，租金從每坪3171.5元，漲到目前每坪13016.1元，年漲幅310.4%。其次依序為南京東路商圈的台北南京五店、東區商圈忠孝五店、六店及二店，年漲幅246.5%~87.6%不等。
麥當勞在全台共413家門市，其中近8成為直營店，這些店面多以承租為主。公司以低價承租，再用高價分租給其他商場店鋪，賺取租金差價，麥當勞經營從選址拓點佈局，早已奠定商圈發展基礎。
21世紀不動產仁愛加盟店經紀人員戴振宇表示，國父紀念館商圈內進駐的店家以餐廳為主，除了面向光復南路的店面，隱身於麥當勞店面後方小巷弄的店面也相當受市場青睞，租客無縫接軌乃常態。
戴振宇指出，商圈店面租金已趨高點，其中以臨路與光復南路260巷、280巷及290這3條小巷的店面租金最高，平均每坪達1~3.8萬元不等，而一般巷道店租約每坪4,000~6,000元。儘管商圈店面租金高，但因人潮聚集且商圈具集市效應，即便店面淘汰率高，但仍有許多租客補空搶進。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

財政改革急迫否則連土地都會貶值	2015/07/16發佈
雖然本月稍早人民公投否決撙節方案，但窮到脫褲的希臘官方，最後還是不得不向歐盟低頭，接受更嚴苛的紓困方案，該國總理齊普拉斯的民粹操作當然宣告失算。而希臘債務危機歹戲拖棚的這段期間，除了對全球資本市場帶來相當程度衝擊外，當然也在台灣島內引發不小的討論，那就是：我們會不會步希臘後塵？對此議題，至今各方各有不同解讀，而且似乎是公說公有理，婆說婆有理。不過於此同時，苗栗縣已出現類似希臘的狀況，那就是窮到發不出公務員薪餉。如果看各縣市政府公佈的負債情況，苗栗縣負債397億，平均每個縣民負債7萬，都不是全國各縣市最多；但事實擺在眼前，苗栗縣長徐耀昌確實已向中央請求百億紓困，先前更高分貝批評前縣長劉政鴻。不過劉政鴻也反嗆徐無能，還說縣府握有以高鐵特定區為首的大筆土地資產，只要適當『處分』，絕對不至財政困窘。劉政鴻的這番話，可真的是極端諷刺！當初假公共建設之名，行圈地賣地之實，賤價向人民徵地，再高價賣給開發商，然而這樣的行徑，因為大埔事件爆發而被揭開假面具；再加上房地產市場近年景氣大不如前，這套把戲玩不下去，地方財庫空虛，連公務員薪水也發不出來，還好意思說握有大批資產，透過處分或拿去再借錢就沒事？還真是滑天下之大稽！無獨有偶，連雲林縣據傳也得標售公有地，才能解決財政燃眉之急，如同住展企研室先前一再指出的，政府真的窮到只剩土地！而且不只苗栗、雲林這類地方政府，中央也『不遑多讓』。看看國發會剛拍板的公共建設預算，總額高達3,160億，為近三年新高；不過當中透過預算編列支應的只有約一半，也就是1,750億，其它則是透過地方自籌及跨域加值來補足。說實話，就過去經驗，地方自籌恐怕十之八九還是透過『預標售』公共建設周邊土地來籌得，『跨域加值』也是在玩文字遊戲，說穿了還是將未來公建完成後『預期』會增加的土地開發利益先算進來。這樣的模式，跟軍公教退休俸吃掉大筆公部門預算，於是只好以債養債、寅吃卯糧的狀況，本質上有啥差異？平心而論，過去十年房市大多頭，官方還可以所謂活化土地資產來充實財庫；但住展房屋網企研室須指出，就算沒有稅制變革影響，低利加資金氾濫趴也總有曲終人散的一天，再考慮人口、少子高齡化之不可逆趨勢，不動產市場勢必進入一段修正期。如此這般，政府仰賴活化土地來籌資的如意算盤，也肯定愈來愈難打。據此，為政者要是滿腦子還繼續想著跨域加值，而不趕快積極推動年金改革及整體財稅改革，到頭來可就不是窮到只剩土地，而是窮到連想賣土地都變賣不成！【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

財政改革急迫否則連土地都會貶值

2015/07/16發佈

雖然本月稍早人民公投否決撙節方案，但窮到脫褲的希臘官方，最後還是不得不向歐盟低頭，接受更嚴苛的紓困方案，該國總理齊普拉斯的民粹操作當然宣告失算。而希臘債務危機歹戲拖棚的這段期間，除了對全球資本市場帶來相當程度衝擊外，當然也在台灣島內引發不小的討論，那就是：我們會不會步希臘後塵？

對此議題，至今各方各有不同解讀，而且似乎是公說公有理，婆說婆有理。不過於此同時，苗栗縣已出現類似希臘的狀況，那就是窮到發不出公務員薪餉。

如果看各縣市政府公佈的負債情況，苗栗縣負債397億，平均每個縣民負債7萬，都不是全國各縣市最多；但事實擺在眼前，苗栗縣長徐耀昌確實已向中央請求百億紓困，先前更高分貝批評前縣長劉政鴻。不過劉政鴻也反嗆徐無能，還說縣府握有以高鐵特定區為首的大筆土地資產，只要適當『處分』，絕對不至財政困窘。

劉政鴻的這番話，可真的是極端諷刺！當初假公共建設之名，行圈地賣地之實，賤價向人民徵地，再高價賣給開發商，然而這樣的行徑，因為大埔事件爆發而被揭開假面具；再加上房地產市場近年景氣大不如前，這套把戲玩不下去，地方財庫空虛，連公務員薪水也發不出來，還好意思說握有大批資產，透過處分或拿去再借錢就沒事？還真是滑天下之大稽！

無獨有偶，連雲林縣據傳也得標售公有地，才能解決財政燃眉之急，如同住展企研室先前一再指出的，政府真的窮到只剩土地！而且不只苗栗、雲林這類地方政府，中央也『不遑多讓』。看看國發會剛拍板的公共建設預算，總額高達3,160億，為近三年新高；不過當中透過預算編列支應的只有約一半，也就是1,750億，其它則是透過地方自籌及跨域加值來補足。

說實話，就過去經驗，地方自籌恐怕十之八九還是透過『預標售』公共建設周邊土地來籌得，『跨域加值』也是在玩文字遊戲，說穿了還是將未來公建完成後『預期』會增加的土地開發利益先算進來。這樣的模式，跟軍公教退休俸吃掉大筆公部門預算，於是只好以債養債、寅吃卯糧的狀況，本質上有啥差異？

平心而論，過去十年房市大多頭，官方還可以所謂活化土地資產來充實財庫；但住展房屋網企研室須指出，就算沒有稅制變革影響，低利加資金氾濫趴也總有曲終人散的一天，再考慮人口、少子高齡化之不可逆趨勢，不動產市場勢必進入一段修正期。如此這般，政府仰賴活化土地來籌資的如意算盤，也肯定愈來愈難打。

據此，為政者要是滿腦子還繼續想著跨域加值，而不趕快積極推動年金改革及整體財稅改革，到頭來可就不是窮到只剩土地，而是窮到連想賣土地都變賣不成！

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

房市降溫都市地價漲幅6年新低	2015/07/16發佈
內政部發布全國都市地價總指數117.53，與上期相比雖然上漲百分之二點一四，但是這是六年以來最低漲幅。表示房市降溫，地價緩漲！六都中，高雄市、新北市、桃園市地價指數漲幅較高，高雄市地價上漲百分之四點四，漲幅最大。北中兩市、過去不動產價格水準已非常高，漲幅趨緩。雖然都有小漲，不過漲幅是近六年最低，可見房市降溫！【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

房市降溫都市地價漲幅6年新低

2015/07/16發佈

內政部發布全國都市地價總指數117.53，與上期相比雖然上漲百分之二點一四，但是這是六年以來最低漲幅。
表示房市降溫，地價緩漲！六都中，高雄市、新北市、桃園市地價指數漲幅較高，高雄市地價上漲百分之四點四，漲幅最大。北中兩市、過去不動產價格水準已非常高，漲幅趨緩。雖然都有小漲，不過漲幅是近六年最低，可見房市降溫！

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

杜絕豪華農舍內政部頒新法	2015/07/16發佈
內政部預告近日將發布新版『農業用地興建農舍辦法』，明定農舍興建及購買的農民資格，須有從事農業生產之實，以杜絕非農民蓋農舍、炒作農地價格惡行，最快下月就會上路。近十年國內興建的農舍，超過六成起造人都非農民，在田間築起豪華農舍，開餐廳、民宿，不僅要成大量農地流失，也快速墊高農地價格。內政部長陳威仁表示，新法近日預告後，民眾可透過陳情書向內政部表示意見，農委會也會在各地舉辦公聽會。新版辦法明訂，農舍起造人、購買農舍承受人，必須是農民；不具備農民資格者，不可興建及買農舍，但『繼承』就不在此限。現行農業發展條例對『農民』的定義是『直接從事農業生產的自然人』，但本次修法進一步將農民資格明確定義為投保農保或投保健保第三類（畜牧、漁業業者）的農業從業人員。至於既有農舍的違規情事，農委會、內政部也召開『農舍聯合稽查小組』會議。農委會水保處副處長林長立表示，今年稽查鎖定宜蘭、桃園、雲林、南投、苗栗、屏東等六縣市，預計八月初啟動稽查，要讓『假農舍，真豪宅』無所遁形。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

杜絕豪華農舍內政部頒新法

2015/07/16發佈

內政部預告近日將發布新版『農業用地興建農舍辦法』，明定農舍興建及購買的農民資格，須有從事農業生產之實，以杜絕非農民蓋農舍、炒作農地價格惡行，最快下月就會上路。

近十年國內興建的農舍，超過六成起造人都非農民，在田間築起豪華農舍，開餐廳、民宿，不僅要成大量農地流失，也快速墊高農地價格。內政部長陳威仁表示，新法近日預告後，民眾可透過陳情書向內政部表示意見，農委會也會在各地舉辦公聽會。

新版辦法明訂，農舍起造人、購買農舍承受人，必須是農民；不具備農民資格者，不可興建及買農舍，但『繼承』就不在此限。現行農業發展條例對『農民』的定義是『直接從事農業生產的自然人』，但本次修法進一步將農民資格明確定義為投保農保或投保健保第三類（畜牧、漁業業者）的農業從業人員。

至於既有農舍的違規情事，農委會、內政部也召開『農舍聯合稽查小組』會議。農委會水保處副處長林長立表示，今年稽查鎖定宜蘭、桃園、雲林、南投、苗栗、屏東等六縣市，預計八月初啟動稽查，要讓『假農舍，真豪宅』無所遁形。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

文創非吃貨文創園區將限縮餐飲	2015/07/16發佈
文化部日前針對五大文創園區進行通盤檢討，初步決定文創園區的營業餐飲樓地板面積不得超過10%，即便加入複合式餐飲樓地板，總面積也不得超過15%，希望讓外界不要有『文創就是餐廳』的印象。不過此舉引起業界反彈，華山文創園區經營團隊台灣文創董事長王榮文便抨擊：「這是荒唐的決定。」文化部文創園區的定位與空間應用遭受外界批評，台北市都發局長林洲民甚至曾砲轟台北充斥『假文創園區』，並直指所謂文創園區就是『餐廳加餐廳加餐廳』。對此文化部經過檢討後提出改善策略，未來文化部所屬的5大文創園區華山、台中、嘉義、台南、花蓮將以文創為主體，具體限縮純餐飲空間比例。文化部表示，五大園區當中又以華山文創園區發展最早，但因過度商業化，遭到嚴厲批評，希望可以明定條文規範業者，期盼希望今年內達到百分之15的目標，讓文創重歸文化。但業者強調，最初簽約時，合約就依都計附屬空間不得高於30%的規定，現在文化部又要純餐飲空間只占10%，是毀棄約定，且沒有法源依據，斷然反對文化部阻卻財路的作法。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

文創非吃貨文創園區將限縮餐飲

2015/07/16發佈

文化部日前針對五大文創園區進行通盤檢討，初步決定文創園區的營業餐飲樓地板面積不得超過10%，即便加入複合式餐飲樓地板，總面積也不得超過15%，希望讓外界不要有『文創就是餐廳』的印象。不過此舉引起業界反彈，華山文創園區經營團隊台灣文創董事長王榮文便抨擊：「這是荒唐的決定。」

文化部文創園區的定位與空間應用遭受外界批評，台北市都發局長林洲民甚至曾砲轟台北充斥『假文創園區』，並直指所謂文創園區就是『餐廳加餐廳加餐廳』。對此文化部經過檢討後提出改善策略，未來文化部所屬的5大文創園區華山、台中、嘉義、台南、花蓮將以文創為主體，具體限縮純餐飲空間比例。

文化部表示，五大園區當中又以華山文創園區發展最早，但因過度商業化，遭到嚴厲批評，希望可以明定條文規範業者，期盼希望今年內達到百分之15的目標，讓文創重歸文化。但業者強調，最初簽約時，合約就依都計附屬空間不得高於30%的規定，現在文化部又要純餐飲空間只占10%，是毀棄約定，且沒有法源依據，斷然反對文化部阻卻財路的作法。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

墓仔埔也敢欺！中市裁罰墓地盜賣	2015/07/16發佈
百齡社福事業管理會承租國有土地，違法經營販售第一花園公墓，造成許多民眾受害。台中市政府介入處理，並已取得第一花園公墓土地，儘速推動合法化，同時將拆除違建及非法殯葬設施，並依法裁罰百齡5,300萬元。百齡社福事業管理會先前承租南屯區台安段105地號等15筆國有土地，在未依法申請的情形下經營第一花園公墓，且違法設置土葬區。並將土地使用權賣給第三方投資開發，藉以獲取利益。民政局表示，百齡管理會承租國有土地地上權本無『永久使用』權利，且積欠國產署土地租金尚未償還，租約也已到期。而所設的五福地寶等殯葬設施均為無權占用，國產署中區分署日前向台中地院提出拆屋還地訴訟。民政局指出，百齡5年內不但未依限完成清算，反而違法販售墓基，市府已於3月初向台中地院聲請選派檢察官介入清算。為進一步積極整頓第一花園公墓，市府也依法向財政部申請撥用第一花園公墓土地，今年5月獲准並完成變更登記，取得公墓土地。民政局表示將儘速完成第一花園公墓合法化，也呼籲民眾購買殯葬設施時，先查明是否已合法啟用，切勿購買、投資不合法的殯葬設施，避免衍生消費糾紛。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

墓仔埔也敢欺！中市裁罰墓地盜賣

2015/07/16發佈

百齡社福事業管理會承租國有土地，違法經營販售第一花園公墓，造成許多民眾受害。台中市政府介入處理，並已取得第一花園公墓土地，儘速推動合法化，同時將拆除違建及非法殯葬設施，並依法裁罰百齡5,300萬元。

百齡社福事業管理會先前承租南屯區台安段105地號等15筆國有土地，在未依法申請的情形下經營第一花園公墓，且違法設置土葬區。並將土地使用權賣給第三方投資開發，藉以獲取利益。

民政局表示，百齡管理會承租國有土地地上權本無『永久使用』權利，且積欠國產署土地租金尚未償還，租約也已到期。而所設的五福地寶等殯葬設施均為無權占用，國產署中區分署日前向台中地院提出拆屋還地訴訟。

民政局指出，百齡5年內不但未依限完成清算，反而違法販售墓基，市府已於3月初向台中地院聲請選派檢察官介入清算。為進一步積極整頓第一花園公墓，市府也依法向財政部申請撥用第一花園公墓土地，今年5月獲准並完成變更登記，取得公墓土地。民政局表示將儘速完成第一花園公墓合法化，也呼籲民眾購買殯葬設施時，先查明是否已合法啟用，切勿購買、投資不合法的殯葬設施，避免衍生消費糾紛。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

南港瓶蓋廠遭切腹文團高喊柯P救命	2015/07/16發佈
北市府日前決議8月底將開闢貫穿南港瓶蓋工廠的一條道路，台北文資環境守護聯盟在記者會上抗議這項破壞文資的『開腸剖肚』計畫，要求北市府暫緩工程簽約。並呼籲遠在韓國的台北市長柯文哲，趕快回來落實競選時全區保留的承諾。台北文資環境聯盟呼籲，柯文哲應重視像瓶蓋工廠這樣兼具文化、歷史與環境的重要資產；到場聲援的好勁稻工作室則痛批，嘉禾新村在選前同樣得到柯文哲的保留承諾，然4月間，北市府文化局依舊放任國防部完成『眷舍拆除工程』決標，呼籲柯市長不要再放任底下官僚一意孤行，忽視文化資產再利用的可能性。北市府都發局指出，開闢道路可串聯廠區南、北二側既有計畫道路，亦有助紓解南港三鐵共構的交通流量，且道路通過的建物及鋁蓋大樓，也非文資會認定的歷史建物。台北市副市長林欽榮辦公室也表示，計劃道路橫跨到的建物，將在建物中間開一個洞供行人通過；親民黨議員兼港湖區立委參選人黃珊珊則指出，若北市府取消開闢道路決定，將面臨賠款私地主、已發包廠商的問題，還得重新進行都計變更程序，成本龐大。開發總隊強調，市地重劃已將瓶蓋工廠文資保存範圍分配給原地主國產署，北市府也已與國產署達成共識，未來將作文創及青創產業基地。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

南港瓶蓋廠遭切腹文團高喊柯P救命

2015/07/16發佈

北市府日前決議8月底將開闢貫穿南港瓶蓋工廠的一條道路，台北文資環境守護聯盟在記者會上抗議這項破壞文資的『開腸剖肚』計畫，要求北市府暫緩工程簽約。並呼籲遠在韓國的台北市長柯文哲，趕快回來落實競選時全區保留的承諾。

台北文資環境聯盟呼籲，柯文哲應重視像瓶蓋工廠這樣兼具文化、歷史與環境的重要資產；到場聲援的好勁稻工作室則痛批，嘉禾新村在選前同樣得到柯文哲的保留承諾，然4月間，北市府文化局依舊放任國防部完成『眷舍拆除工程』決標，呼籲柯市長不要再放任底下官僚一意孤行，忽視文化資產再利用的可能性。

北市府都發局指出，開闢道路可串聯廠區南、北二側既有計畫道路，亦有助紓解南港三鐵共構的交通流量，且道路通過的建物及鋁蓋大樓，也非文資會認定的歷史建物。

台北市副市長林欽榮辦公室也表示，計劃道路橫跨到的建物，將在建物中間開一個洞供行人通過；親民黨議員兼港湖區立委參選人黃珊珊則指出，若北市府取消開闢道路決定，將面臨賠款私地主、已發包廠商的問題，還得重新進行都計變更程序，成本龐大。開發總隊強調，市地重劃已將瓶蓋工廠文資保存範圍分配給原地主國產署，北市府也已與國產署達成共識，未來將作文創及青創產業基地。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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